Основен ремонт на двигател
Основен ремонт на двигател - може ли и да не се стигне до там?
Знаете ли, че правилното поддържане на двигателя, не се свежда единствено до смяната на маслото и ако спазвате някои препоръки, може да и никога да не Ви се наложи да правите основен ремонт на двигател?
Ако обаче това все пак стане, задължително трябва да се доверите на професионалисти в областта. Можете да сте напълно спокойни да оставите автомобила си при нас в Автосервиз Експрес-2, където ще извършим пълни проверки и ще се погрижим по най-добрия и адекватен начин за Вашата кола.
Показатели за проблеми
- Част от тях могат да бъдат следните:
- Силен звук, идващ от двигателя, особено когато се движите по надолнище – движещите се части на двигателя почиват върху лагерите на двигателя и ако се износят поради дълъг пробег или лошо смазване, те ще започнат да издават силен шум. Това не означава, че трябва да се направи основен ремонт на двигателя, но е възможно да се наложат някои реконструкции.
- Дим от изгорелите газове – синият дим означава, че двигателят Ви гори масло, осуетявайки правилното смазване. Черният дим означава, че се изгарят големи количества бензин. Това може да доведе до проблеми с двигателя поради екстремна топлина, предизвикана от запалването на бензина, както и да намали драстично икономията на гориво. Бял дим може да покаже изгарянето на охлаждащата течност, което означава, че има изтичане в охладителната система, което поставя Вашето превозно средство в риск от прегряване. Това от своя страна може да причини големи повреди и да се наложи извършването на основен ремонт на двигателя.
- Метални стружки в маслото – когато се сменя маслото е хубаво да се провери дали няма от тях в него. Това би било ясна индикация, че между движещите се части на двигателя се получава нежелан контакт, което означава, че има лошо смазване, а триенето причинява много бързо износване на частите на двигателя, което може да доведе и до неговия основен ремонт. Възможно е това да се случва поради изтичане на масло вътре в самия двигател или маслото да изтича направо на земята.
За какво всъщност служи филтър- дехидратора? Неговата цел е да извлича влагата от фреона и маслото в автоклиматика. Влагата е пагубна за радиаторите и металите, образувайки киселини, които ги разяждат отвътре. Влагата напълно запушва автоклиматика и при по- дълго оставяне на системата отворена, често пъти се налага подмяна и на филтър дехидратора. Друг важен компонент за благоприятната работа на автоклиматика е компресорът, който се смазва от маслото в системата. При намаляване количеството на фреона, паралелно с това се влияе и нивото на маслото. Затова и при профилактика и ремонт на автоклиматика се налага и добавяне на масло. Често пъти компресора е блокирал и трябва системата да бъде пречистена.
И в крайна сметка, правилната поддръжка на автомобила е най-добрата превенция на това да се стига до нещо по-сериозно като основен ремонт.
Препоръки
За да не се стига до състояние, в което основен ремонт на двигателя е неизбежен, ще Ви маркираме няколко препоръки:
- Смяна на маслото – трябва да се сменя при изминаването на 5000 км., ако се ползва обикновено масло и на 8000 км., когато маслото е по-висок клас. В случай, че преминете много над тези километри, ще започне натрупване на утайки в някои много чувствителни зони на двигателя и ще ги накарате да гладуват за доставка на петрол. Това причинява щети на вътрешните лагери, на клапаните, на коляновите валове и др.
- Смяна на запалителните свещи – много от двигателите имат очакван живот до 160 000 км., но това са фабрични данни, които не са реално съобразени с действителната среда и условия, в която се шофира. Опитът показва, че смяната им на около 95 000 км. ще намали значително напрежението, което старите износени запалителни свещи оказват върху останалата част от запалителна система като бобини, контролни модули, кабели и др. Допълнително започват и корозионни процеси, които нанасят непоправими щети и е възможно да се стигне по основен ремонт на двигателя.
- Водна помпа – всеки двигател с вътрешно горене на съвременните автомобили използва водна помпа за циркулация на охлаждащата течност на двигателя за постигане на подходящ температурен диапазон. Препоръчително е на всеки 5000 км. водната помпа да бъде от преглеждана от експерт.
Ние от Автосервиз Експрес-2 искаме нашите клиенти да имат възможност да се чувстват комфортно и сигурно в своя автомобил. Превърнали сме това в своя мисия, така че спокойно можете да оставите Вашия автомобил в нашите ръце, когато става въпрос за основен ремонт на двигател, диагностика и всичко друго, което се отнася до перфектното състояние на Вашето превозно средство.
Не се колебайте да ни зададете въпросите, ако имате такива. Обадете ни се на тел. 0888 725 739
Leave a Message