Смяна задни амортисьори, се налага през определен период от време, горе долу около 60-70 хил. км. пробег. При влошена работа на амортисьорите имаме по- голям спирачен път, намаля се значително устойчивостта при завиване и като цяло при управление, износват се останалите елементи по окачването, също така и гумите.  За честотата на смяна на амортисьори от голямо значение е по- какви пътища се кара колата. Дори дадена кола да е с голям пробег, ако е карана само по магистрали, състоянието й няма да търпи амортизация, толкова колкото кола, карана само по второстепенни пътища, особено с влошена настилка. 

Основната функция на амортисьорите е да погасят амплитудата и честотата на вертикалните колебания на автомобила, породени от пружините на окачването. Освен това амортисьорите поддържат максимално добро сцепление на гумата с настилката.

Основните части на системата на окачването са пружините и амортисьорите.

Амортисьорите и пружините винаги работят заедно. Пружината представлява еластична част на окачването, чиято функция е да омекоти ударите при шофиране на неравна настилка. При среща с препятствие, колелото се отблъсква от земята и става неуправляемо. Тогава се включва пружината, стремейки се да върне колелото на земята. След удар колелото отскача назад, и при мека пружина това не е проблем, защото тя може да се свие и да поеме повече енергия. В помощ на пружините са амортисьорите, чиято функция е бързо да намалят вибрациите на колелата, акумулирайки енергията от тези колебания на каросерията и окачването.Благоприятният вариант е когато подменяте амортисьорите, да смените и пружините. Пружините и амортисьорите работят заедно, и ако на единия елемент работата е влошена, то работата се прехвърля върху другия, и това увеличава значително работата на съседния елемент.

Какво кара пружините да губят своите свойства?

Причините могат да бъдат няколко- стареене на материала, вследствие на експлоатация; повреди по повърхността на пружините; претоварване на автомобила и други. Състоянието на пружините рефлектира напълно върху поведението на автомобила.

Ако монтирате нови амортисьори в автомобила, но запазите старите пружини, това може да доведе до допълнителен ремонт на окачването. Амортисьорите не се ремонтират, те се заменят с нови. Този процес не е никак лесен. И винаги се сменят амортисьорите по двойки- предни или задни.

Статистиката сочи, че не са никак малко тези, които си карат с износени амортисьори. До какво може да доведе обаче това пренебрегване? Износените амортисьори увеличават спирачния път между 2 и 6 метра. Износването на амортисьорите става постепенно и повечето шофьори свикват с разликите в поведението на колата, и не намират за необходимо да го правят. Не оставайте автомобила ви без необходимите проверки и подмяна на части. Направете сигурно шофирането, и безопасно както за вас, така и за околните. Освен това добре поддържания автомобил се използва много по- дълго!