Кога акумулаторът на вашия автомобил е за смяна, как да го диагностицираме и как да го съхраним по-дълго
Кога акумулаторът на вашия автомобил е за смяна, как да го диагностицираме и как да го съхраним по-дълго
Акумулаторът е една от онези части в автомобила, за които често се сещаме чак когато колата не запали. За младите и неопитни шофьори това може да бъде доста неприятна ситуация, особено сутрин, през зимата или когато бързаме за работа.
Добрата новина е, че в повечето случаи акумулаторът дава признаци, преди напълно да откаже. Ако знаете какво да наблюдавате, можете навреме да разберете дали е за зареждане, проверка или смяна.
Доста често симптомите за проблемен акумулатор се забелязват при първото стартиране на двигателя за деня. Ако до края на статията припознаете вашият акумулатор в описанието, не се колебайте да следвате стъпките и да направите диагностика.
Колко време издържа един автомобилен акумулатор?
Средно акумулаторът на лек автомобил издържа около 3 до 5 години. Това обаче зависи от начина на каране, състоянието на автомобила, сезона и качеството на самия акумулатор.
Ако автомобилът се използва основно за кратки градски разстояния, акумулаторът се изтощава по-бързо, защото няма достатъчно време да се дозареди добре. Зимата също е тежък период за него, тъй като ниските температури намаляват капацитета му, а двигателят има нужда от повече усилие, за да запали.
Как да разберем, че акумулаторът е за смяна?
Най-честият признак е трудно палене. Ако при завъртане на ключа или натискане на старт бутона двигателят върти бавно, мудно или сякаш “се мъчи”, това е първи сигнал, че акумулаторът може да е слаб.
Други признаци са:
автомобилът пали трудно сутрин, особено в студено време;
светлините на таблото премигват или изглеждат по-слаби;
фаровете светят по-слабо, когато двигателят не работи;
чува се само щракване при опит за палене;
колата пали след подаване на ток, но след кратък престой отново не иска да запали;
акумулаторът се разрежда често без ясна причина;
корпусът на акумулатора е подут, напукан или има следи от теч.
Ако акумулаторът е на повече от 4 години и вече се появяват такива симптоми, най-разумното решение е да бъде проверен в сервиз. Понякога проблемът може да е в зареждането от алтернатора, но много често причината е просто износен акумулатор.
Как да направим базова проверка?
Най-лесната проверка е с мултицет. Това е малък уред за измерване на напрежение, който се намира лесно и не е скъп.
При изгасен автомобил и престой поне няколко часа напрежението на здрав и зареден акумулатор обикновено е около 12.6V – 12.8V.
Ако показва около 12.4V, акумулаторът е частично зареден.
Ако е около 12.0V или по-ниско, той е сериозно разреден.
Ако е под 11.8V, има голяма вероятност да е силно изтощен или вече повреден.
Важно е да знаете, че само измерването на волтажа не винаги е достатъчно. Акумулаторът може да показва нормално напрежение, но да няма достатъчно сила да завърти стартера. Затова най-точната проверка се прави с тестер под товар в сервиз. Той показва реалното състояние на акумулатора и дали може надеждно да стартира двигателя.
Проверете и зареждането от автомобила
Понякога акумулаторът не е основният виновник. Ако алтернаторът не зарежда правилно, дори нов акумулатор може бързо да се разреди.
При работещ двигател напрежението обикновено трябва да бъде около 13.8V – 14.5V. Ако е значително по-ниско, автомобилът може да не зарежда акумулатора добре. Ако е прекалено високо, също има проблем, защото акумулаторът може да се презарежда и да се повреди.
При съмнение е най-добре да се направи проверка в сервиз, защото проблемите в зарядната система могат да доведат до повторна повреда, дори след смяна на акумулатора.
Кога акумулаторът трябва да се смени?
Акумулаторът е за смяна, когато:
не задържа заряд;
пада бързо след зареждане;
колата пали трудно, въпреки зареденият акумулатор;
тестът под товар показва слабо състояние;
има видими повреди по корпуса;
е много стар и започва да създава проблеми;
няколко пъти е падал до много ниско напрежение.
Много шофьори правят грешката да зареждат стар акумулатор отново и отново, надявайки се проблемът да изчезне. Ако акумулаторът е износен, зареждането може да помогне временно, но няма да го върне в добро състояние.
Как да съхраним акумулатора по-дълго?
Най-важното правило е да не оставяте акумулатора често да пада напълно. Дълбокото разреждане е една от основните причини за преждевременна повреда.
Ако карате автомобила рядко, добре е поне веднъж седмично да правите по-дълго каране, а не само кратко палене на място. Двигателят трябва да работи достатъчно време, за да може алтернаторът да дозареди акумулатора.
Избягвайте да оставяте фарове, радио, аварийни светлини, зарядни устройства или други консуматори включени при изгасен двигател. Дори малък консуматор може да изтощи акумулатора, ако остане включен дълго време.
Проверявайте клемите. Ако са окислени, разхлабени или замърсени, контактът се влошава и автомобилът може да пали трудно, дори акумулаторът да не е напълно повреден.
Ако автомобилът няма да се кара дълго време, най-добре е акумулаторът да бъде поддържан със смарт зарядно устройство. То зарежда и поддържа акумулатора безопасно, без да го презарежда.
Какво е важно през зимата?
Зимата е най-трудният сезон за акумулатора. При ниски температури капацитетът му пада, маслото в двигателя се сгъстява, а стартерът има нужда от повече ток. Затова слаб акумулатор, който през лятото все още пали, често отказва точно при първия сериозен студ.
Добре е преди зимата да се направи профилактична проверка. Това отнема малко време, но може да ви спести неприятна ситуация в студена сутрин.
Как да изберем правилен акумулатор?
При смяна не избирайте акумулатор само по цена. Важно е той да отговаря на изискванията на автомобила – размер, капацитет, стартов ток и тип.
При по-новите автомобили със Start-Stop система често се използват AGM или EFB акумулатори. Те не трябва да се заменят с обикновен акумулатор, ако производителят не го позволява. Неправилният избор може да доведе до проблеми със зареждането и електрониката.
Най-сигурният вариант е да се провери по каталог или в сервиз кой акумулатор е подходящ за конкретния автомобил.
Накратко
Акумулаторът рядко отказва без никакво предупреждение. Трудното палене, слабите светлини, честото разреждане и възрастта над 4 години са сигнали, че е време за проверка.
Ако акумулаторът е просто разреден, зареждането може да помогне. Ако обаче не задържа заряд или не издържа тест под товар, най-доброто решение е смяна. Така ще избегнете неприятни изненади и ще сте спокойни, че автомобилът ще запали, когато ви трябва.
Редовната проверка, правилното зареждане и избягването на пълно разреждане могат значително да удължат живота на акумулатора.
Leave a Message