Признаци на повреда на филтъра за картерни газове » Автосервиз Експрес 2 - София - авторемонти, оргинални авточасти

Признаци на повреда на филтъра за картерни газове

Повреденият филтър за картерни газове може да доведе до редица проблеми с работата на двигателя. Най-честите симптоми включват течове на масло, нестабилни или високи обороти на празен ход и осезаемо намаляване на мощността на двигателя.

Повечето съвременни автомобили са оборудвани с двигатели с вътрешно горене, които разполагат със система за вентилация на картерните газове. По време на горивния процес част от газовете преминават покрай буталните пръстени и попадат в картера на двигателя. Ако тези газове не бъдат правилно отвеждани, в картера се създава излишно налягане.

Задачата на системата за вентилация на картера е да намали това налягане, като насочва картерните газове обратно към всмукателния колектор, където те се изгарят повторно. По този начин се предотвратяват течове на масло, повреди по уплътненията и замърсяване на двигателя.

Каква е ролята на филтъра за картерни газове?

Картерните газове обикновено се отвеждат чрез PCV клапан, а при някои конструкции и чрез допълнителен филтър за вентилация на картера. Този филтър е неразделна част от системата и играе важна роля за правилното ѝ функциониране.

Филтърът за картерни газове работи по сходен начин с останалите филтри в автомобила – с течение на времето той се замърсява и губи способността си да пропуска въздуха свободно. Когато това се случи, започват да се появяват характерни признаци за неизправност.

Теч на масло

Един от най-често срещаните симптоми при повреден или запушен филтър за картерни газове са течовете на масло. Когато филтърът се задръсти, системата не може ефективно да отвежда налягането от картера. В резултат на това налягането се повишава и започва да избутва маслото през уплътненията и семерингите на двигателя.

Тези течове често се появяват около капака на клапаните, уплътненията на коляновия вал или други чувствителни места по двигателя.

Високи обороти на празен ход

Друг типичен признак за проблем във вентилацията на картера е повишената скорост на празен ход. Ако филтърът е запушен или се появи вакуумен теч, въздушно-горивната смес се нарушава. Това може да доведе до нестабилна работа на двигателя и необичайно високи обороти при работа на празен ход.

Този симптом често се бърка с проблеми в дроселовата клапа или вакуумната система, поради което правилната диагностика е от съществено значение.

Намалена мощност на двигателя

Запушеният филтър за картерни газове може да причини и загуба на мощност. Когато налягането в картера не се контролира правилно и се появят вакуумни течове, двигателят започва да работи с небалансирана смес въздух–гориво.

В резултат на това автомобилът може да реагира по-бавно при ускорение, да губи тяга и да показва слаба динамика, особено при ниски обороти. Подобни симптоми могат да се дължат и на други неизправности, затова е препоръчително автомобилът да бъде прегледан от специалист.

Проверка и обслужване на системата за картерни газове

Филтърът за картерни газове е сравнително малък, но изключително важен компонент от двигателя. Неговата неизправност може да доведе до последващи повреди и по-сериозни ремонти, ако проблемът бъде пренебрегнат.

Ако подозирате, че системата за вентилация на картера не работи правилно, най-доброто решение е да се обърнете към професионален сервиз. Навременната подмяна на филтъра и проверката на цялата система могат да предотвратят течове на масло, загуба на мощност и допълнително износване на двигателя.

Какво се случва, ако проблемът бъде пренебрегнат

Пренебрегването на повреден или запушен филтър за картерни газове може да доведе до по-сериозни последици за двигателя. С течение на времето повишеното налягане в картера започва да натоварва уплътненията и семерингите, което води до постоянни течове на масло. Това не само замърсява двигателя и околните компоненти, но и увеличава разхода на масло.

Освен това, неправилната вентилация на картерните газове може да доведе до образуване на утайки и нагар във всмукателната система. Тези отлагания влошават въздушния поток, нарушават смесообразуването и могат да повлияят негативно върху работата на дросела, EGR клапана и дори турбокомпресора при турбо двигатели.

Влияние върху разхода на гориво и емисиите

Когато филтърът за картерни газове не функционира правилно, сместа въздух–гориво вече не е оптимална. Това често води до повишен разход на гориво, неравномерно ускорение и увеличени вредни емисии. В някои случаи бордовият компютър може да отчете аномалии и да активира лампата CHECK ENGINE, особено ако проблемът засяга вакуумната система.

Неправилно обработените картерни газове също допринасят за по-бързото замърсяване на маслото, което скъсява интервалите за смяна и увеличава разходите за поддръжка.

Колко често трябва да се проверява филтърът за картерни газове

Интервалът за проверка или подмяна на филтъра за картерни газове зависи от конструкцията на двигателя и препоръките на производителя. При някои автомобили филтърът е обслужваем и трябва да се сменя периодично, докато при други е част от цял модул (маслоуловител или PCV система).

Като общо правило, проверка на системата за вентилация на картера е препоръчителна при:

• всяка по-голяма сервизна поддръжка

• повишен разход на масло

• наличие на течове или нестабилна работа на двигателя

Защо навременната диагностика е важна

Ранното откриване на проблем с филтъра за картерни газове може да предотврати скъпи ремонти в бъдеще. В много случаи подмяната на филтъра или почистването на системата е сравнително бърза и достъпна процедура, особено в сравнение с ремонта на уплътнения, турбокомпресор или вътрешни двигателни компоненти.

Ако забележите комбинация от симптоми като теч на масло, висок празен ход и спад в мощността, най-доброто решение е професионална диагностика, която да установи точната причина и да възстанови нормалната работа на двигателя.